Московский аэропорт Шереметьево в четверг ввел в эксплуатацию третью взлетно-посадочную полосу (ВПП-3), которая повысит пропускную способность аэропорта с 65 до 90 взлетно-посадочных операций в час. Теперь Шереметьево является первым аэропортом страны с тремя действующими ВПП.
Первым самолетом с пассажирами, совершившим посадку на новую ВПП, стал Airbus A321 "Аэрофлота", прилетевший рейсом SU 019 из Санкт-Петербурга. Лайнер в ливрее, посвященной 95-летию авиакомпании, совершил посадку в 16:21 под дождем. По авиационной традиции лайнер прошел сквозь водную арку, устроенную двумя пожарными машинами.
Первым лайнером, совершившим взлет с новой ВПП, стал рейс "Аэрофлота" SU 1010 в Калининград.
"Сегодня долгожданное событие не только для жителей Москвы и области, но и для всех, кто прилетает в столицу", - заявил на церемонии открытия министр транспорта РФ Евгений Дитрих.
Он напомнил, что до сегодняшнего дня две полосы, расположенные рядом, работали в аэропорту зависимо друг от друга, поэтому нельзя одновременно было совершать взлет и посадку. "Третья ВПП дает возможность сажать или поднимать воздушные суда без оглядки на друг на друга. Если сейчас пропускная способность аэродрома составляет 60-66 взлетно-посадочных операций в час, то с открытием третьей ВПП она возрастет до 90", - сказал он.
ВПП-3 имеет размеры 3200х60 м, что позволяет осуществлять посадку всех типов воздушных судов. Полоса будет обеспечивать заходы на посадку по III A категории ИКАО. В рамках проекта был также построен мостовой переход для самолетов над Шереметьевским шоссе.
"Третья взлетно-посадочная полоса – сложнейший технический объект аэродромной инфраструктуры, необходимый для расширения пропускной способности аэропорта Шереметьево. Ввод в эксплуатацию новой ВПП, строящегося терминала С и ряда других объектов создают благоприятные условия для достижения нашей стратегической цели до 2026 г. войти в топ-10 крупнейших аэропортов мира с пропускной способностью 100 млн пассажиров в год", - заявил председатель совета директоров АО "Международный аэропорт Шереметьево" Александр Пономаренко.
Решение о строительстве третьей ВПП было принято в 2009 году. Само строительство началось в 2011 году. Изначально полосу хотели открыть к Чемпионату мира по футболу 2018 года, но в итоге перенесли на 2019 год. В декабре 2018 года гендиректор аэропорта Михаил Василенко анонсировал открытие ВПП-3 в апреле 2019 года. Позднее замглавы Минтранса РФ Александр Юрчик заявлял, что ведомство рассчитывает на готовность объекта к июню. В апреле Росавиация сообщала, что "строительная готовность комплекса новой взлетно-посадочной полосы в полном объеме" ожидается 1 июля 2019 года. Позднее появились сообщения, что полосу откроют до 1 сентября. В конце августа аэропорт анонсировал открытие полосы 1 сентября, но 31 августа перенес мероприятие на более поздний срок.
Изначальный бюджет проекта составлял 22,5 млрд рублей, плюс еще порядка 6 млрд ушло на выкуп у собственников земельных участков, входящих в зону строительства.
Глава Росавиации Александр Нерадько на церемонии открытия отметил, что в этом месте, по сути, построен новый аэродром. "Здесь построены сеть рулежных дорожек, скоростные рулежные дорожки, магистральная рулежная дорожка, соединительная рулежная дорожка, которая ведет к бывшему терминалу Шереметьево-1, сейчас это терминалы B, C. Комплекс радиотехнического оборудования, новый командно-диспетчерский пункт, оснащенный самым современным оборудованием, средствами связи, навигации, управления, все это служит обеспечению безопасности полетов", - сказал Нерадько.
Он также сообщил, что выкуп участков, расположенных близко к новой ВПП, может завершиться в течение двух лет. Ранее управление Роспотребнадзора по Московской области обратилось с просьбой к властям Подмосковья расселить жителей близлежащих к ВПП-3 деревень, так как, по мнению ведомства, проживание на территории санитарно-защитной зоны аэропорта сокращает продолжительность жизни на три-пять лет.
"Все осуществляется в соответствии с законодательством. Наше законодательство предусматривает возможность расселения и после ввода в эксплуатацию объекта капитального строительства в течение двух лет. Поэтому выкуп осуществляется в соответствии с действующим законодательством. Часть участков выкупили до ввода в эксплуатацию, а часть будет выкуплена в течение двух лет после ввода в эксплуатацию", - сказал Нерадько.
Глава Росавиации отметил, что в федеральном бюджете предусмотрено 1,5 млрд рублей для выкупа участков и расположенных на них зданий и сооружений, этих средств достаточно, чтобы расселить всех желающих. В настоящее время зарегистрирован 121 участок лиц, которые пожелали, чтобы у них выкупили эти участки.
Запуск ВПП-3 позволит в будущем остановить эксплуатацию ВПП-1 и начать ее ремонт. Реконструкцию ВПП-1 планируется осуществить в несколько этапов. Сроки начала реконструкции в настоящий момент не определены.
Посещать кафе и рестораны в Москве с 28 июня смогут только имеющие защиту от COVID-19
РСТ: Турция стала самым популярным направлением у российских туристов летом 2023 года
"Уральские авиалинии" осенью вновь начнут летать в Лаос
