Возведены все опоры моста через Обь в Сургуте - власти Югры

Ханты-Мансийск. 25 апреля. ИНТЕРФАКС - Строительство второго мостового перехода через реку Обь в Сургуте ведется с опережением сроков, готовность объекта приближается к 40%, сообщила губернатор Югры Наталья Комарова в своих соцсетях.

"В настоящее время возведены все 16 опор моста. Общая строительная готовность объекта составляет 39,75%", - сообщила Комарова.

По ее информации, пять из семи искусственных сооружений готовы на 80% — это три путепровода и два моста через водные преграды. Вес всех металлоконструкций основного моста составляет 23,5 тыс. тонн, из них уже смонтированы около 7 тыс. тонн. Стройка идет круглосуточно.

В текущем году планируется завершить земляное полотно автомобильной дороги, все работы по малым мостовым сооружениям, выполнить на 30% устройство асфальтобетонного покрытия.

"Правительство автономного округа обеспечило необходимое опережающее финансирование проекта", - подчеркнула губернатор.

Завершить строительные работы планируется в 2025 году.

Как сообщалось, согласно условиям госконтракта, подписанного властями Югры с АО "Мостострой-11" , строительство моста должно быть завершено до 28 февраля 2026 года. "Мостострой-11" обязался выполнить работы по проекту за 60,9 млрд рублей. 

Новый мост станет важной частью перспективных федеральных транспортных коридоров Тюмень - Тобольск - Сургут - Новый Уренгой - Надым - Салехард и Пермь - Ивдель - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск, которые, в свою очередь, являются участками транспортных маршрутов Арктика-Азия и Северный широтный ход. Проект имеет стратегическое значение для обеспечения транспортной доступности районов по добыче углеводородного сырья с остальными регионами России и другими странами. 

Мостовой переход и подходы к нему будут четырехполосными. Общая протяженность мостового перехода, с учетом подходов, составит 45,4 км, в том числе длина собственно моста через реку - 1,8 км. 

Строительство моста началось летом 2022 года. Новый мост позволит снизить нагрузку на действующий мост, который в настоящее время сильно перегружен.

Предполагалось, что 40% стоимости проекта будут профинансированы из бюджета округа, 60% - из бюджета РФ.