Группа РПМ завершила поставку РЖД 20 щебнеочистительных комплексов

Екатеринбург. 27 июля. ИНТЕРФАКС-УРАЛ - Группа РПМ (входит в холдинг "Синара - транспортные машины", СТМ) передала ОАО "РЖД" двадцатый щебнеочистительный комплекс ЩОМ-1400, сообщил пресс-центр группы "Синара".

Первые инновационные комплексы ЩОМ-1400, изготовленные Калужским заводом "Ремпутьмаш", были отгружены заказчику в 2017 году. За это время щебнеочистительные машины в общей сложности провели очистку загрязненного балласта на 1,5 тыс. км пути.

"За три года эксплуатации конструкция ЩОМ-1400 была значительно усовершенствована для более эффективной работы на путях РЖД. В частности, был внесен ряд конструктивных доработок, предусматривающих увеличение скорости проведения операций, повышение надежности узлов и агрегатов - планировщика балласта, бункера распределения щебня, подъемно-рихтовочного устройства. Доработки внедряются на всех машинах", - приводятся в сообщении слова генерального директора Группы РПМ Сергея Шунина.

По данным "Синары", разработка инженерного центра Группы РПМ - высокопроизводительный многофункциональный комплекс ЩОМ-1400 - востребована на железной дороге при проведении среднего, капитального ремонта и модернизации пути. Комплекс производительностью 1,4 тыс. кубометров балласта в час используется для очистки загрязненного щебня (в том числе "выплесков" пути) на перегонах и станционных путях, удаляя загрязнители и укладывая очищенный балласт под путевую решетку. После обновления пути повышается его устойчивость, благодаря чему грузовые и пассажирские поезда получают возможность развивать более высокую скорость на отремонтированном участке.

Комплексы ЩОМ-1400 задействованы для прогрохотки щебня на Московской, Северной, Октябрьской, Красноярской и других железных дорогах.

Группа РПМ - крупный российский поставщик путевой техники для РЖД, входящий в холдинг СТМ. Объединяет восемь заводов, специализирующихся на производстве и капитальном ремонте путевой техники, а также 40 сервисных центров. Доля машин, выпускаемых группой, на железных дорогах России составляет около 60%.