Москва. 30 июня. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ – В России есть средства на завершение строительства метро в Челябинске и других регионах, этот вопрос будет решен, сообщил в среду президент РФ Владимир Путин.
"Этот долгострой (метро в Челябинске – ИФ), доставшийся нам еще с советских времен, это не единственный город, который столкнулся с этими проблемами. Деньги у нас на это есть, не только для Челябинска, но и для других населенных пунктов, где есть такие проблемы. Вопросы подобного рода не только взяты в проработку: примерный объем понятен, ресурсы есть, надо только закрепить эту работу", - сказал Путин в ходе "прямой линии".
Он отметил, что в Челябинск уже выезжал вице-премьер Марат Хуснуллин, он ознакомился с ситуацией и докладывал о проработке вопроса.
"Это должна быть гибридная транспортная связь метро и трамвайным сообщением. Стоить это будет свыше 40 млрд рублей", - подчеркнул президент.
По его словам, в целом на развитие инфраструктуры в РФ, в том числе транспортной, будет выделено 500 млрд рублей.
В мае текущего года Хуснуллин заявлял, что начатые проекты метро в городах-миллионниках будут завершены после поиска более дешевых решений, но новое метро там строить пока не будут.
"В городах-миллионниках начатые проекты надо постараться минимальными затратами закончить, но не теми деньгами, которые они называют… Мы считаем, что метро для миллионников пока нецелесообразно, пока надо делать ставку на железную дорогу", - говорил Хуснуллин.
Он отметил, что при первой оценке бюджеты на достраивание метро оказываются слишком высокими.
"Например, Челябинск - он тоже был 92 млрд первый подход к снаряду… То же самое по Красноярску: я считаю, что 100 млрд заявлена сумма достаточно большая, и мы найдем решение более дешевое, более оптимальное. Но начатое надо закончить, потому что это приводит к рискам технологическим, потому что мы под землей каналы прорыли. их нельзя так бросать, их надо заканчивать. Поэтому это будет отдельное индивидуальное решение", - сказал Хуснуллин.
Он подчеркнул, что в Челябинске проектировщики смогли найти варианты удешевления стройки и совмещения начатого метро с трамвайной сетью. В других регионах тоже будет проведено детальное обследование.
Первый проект метро в Челябинске появился в 1967 году, строительство ведется с 1992 года. Оно идет медленными темпами из-за нехватки средств, в том числе, из-за резкого сокращения и впоследствии прекращении финансирования из федерального бюджета затрат на помощь регионам в возведении метрополитенов.
