Москва. 16 июля. ИНТЕРФАКС - Впервые в истории России через Волгу открыли одновременно два моста-обхода городов - Твери и Тольятти, заявил во вторник вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
"У нас сегодня через Волгу одновременно открыто два моста. Никогда в истории такого не было. (...) Причем оба моста открыты именно как обходы городов", - сказал Хуснуллин журналистам на открытии обходов города Твери и города Тольятти.
По его словам, до 2030 года стоит задача открыть 50 обходов. Это нужно для развития городов и жилищного строительства. Кроме того, до конца 2024 года ожидается запуск обхода Набережных Челнов.
Президент РФ Владимир Путин во вторник принял участие в церемонии запуска движения по крупным автодорожным обходам - города Твери и города Тольятти в Самарской области.
Обход Твери входит в состав скоростной платной автотрассы М-11 "Нева" от Москвы до Санкт-Петербурга на ее участке 149-208 км. Движение на всей протяженности М-11 кроме этого обхода было запущено еще в конце 2019 года.
Общая протяженность четырехполосного платного Северного обхода Твери составляет 62,4 км. Запуск обход позволит организовать бесшовный автотранспортный коридор с запада на восток РФ, объединив, в частности, платные трассы М-11, ЦКАД и М-12. Таким образом, расстояние от Санкт-Петербурга до Казани в этом коридоре составит чуть более 1,5 тыс. км. С продлением М-12 от Казани до Екатеринбурга к концу текущего года станет возможным запуск коридора уже от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга - это 2,4 тыс. км. Стоимость строительства Северного обхода Твери, как сообщалось, на момент проведения конкурсных процедур оценивалась почти в 70 млрд руб.
Обход Тольятти соединил трассу М-5 "Урал" и Поволжье, став частью транспортного маршрута "Европа - Западный Китай". Его протяженность составляет 99,7 км, 3,7 км из них - мост через Волгу. Максимальная пропускная способность дороги - 40 тыс. автомобилей в сутки, расчетная скорость движения - 120 км/ч. С ее запуском время в пути между Москвой и Самарой сократится с 16 до 8 часов. Инвестиционный проект реализован в рамках концессионного соглашения от 2019 года, которое предполагает эксплуатацию автодороги концессионером до 2039 года.
Концедентом проекта выступила Самарская область, концессионером - хозяйственное партнерство "Концессионная компания "Обход Тольятти" (входит в холдинг "Автобан").
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
