Также готова половина опор под железную дорогу
Москва. 4 декабря. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ – Строители завершили возведение опор автодорожной части моста через Керченский пролив, сообщает в понедельник информационный центр проекта "Крымский мост".
"Набранные темпы строительства позволили нам в этом году увеличить задел по наиболее трудоемким типам конструктивов. Это, прежде всего, опоры моста: автодорожные готовы полностью", - цитируются в сообщении слова начальника ФКУ Упрдор "Тамань" Романа Новикова.
Как пояснили в информцентре, всего смонтировано 288 опор, 85 из них находятся в морской акватории. Сооружение опор было одним из самых трудоемких процессов. Первая опора под автодорогу была готова в апреле 2016 года, к концу первого года стройки были готовы 200 опор, в 2017 году велась работа над самыми трудоемкими сооружениями. Всего в основание опор погружено более 3 тыс. свай, глубина их погружения составила в среднем 50 м от поверхности воды.
Помимо этого строители возвели половину опор под железную дорогу, а также на 95% завершили сборку пролетов под автодорогу.
"В ближайшие недели, если позволит погода, рассчитываем завершить сборку мостового полотна", - добавил Р.Новиков.
В сообщении также отмечается, что стройка продолжится и зимой. Будет продолжена работа над опорами и пролетами железнодорожной части, обустройством автополотна.
Следующий этап строительства моста - завершение сборки пролетов под автодорогу, после чего все участки Крымского моста будут соединены единой нитью металлоконструкций.
Керченский мост соединит Крым с материковой частью РФ автомобильной и железной дорогой. Этот 19-километровый мост станет самым длинным в России и соединит полуостров с материковой частью РФ автомобильной и железной дорогой. Мост строит "Стройгазмонтаж" (СГМ) Аркадия Ротенберга.
Контракт на проектирование и строительство моста ООО "Стройгазмонтаж" (СГМ) получило в феврале 2015 года. Строительные работы должны завершиться в декабре 2018 года. Движение машин по мосту откроется в декабре 2018 года, поездов - 1 декабря 2019 года. Стоимость объекта составляет 227,9 млрд рублей в ценах соответствующих лет. СГМ построит также железнодорожные подходы к мосту за 16,95 млрд рублей.