Главгосэкспертиза одобрила достройку станции метротрамвая под рекой Миасс в Челябинске

Челябинск. 22 октября. ИНТЕРФАКС - Группа компаний "Моспроект-3" (Москва) получила положительное заключение Главгосэкспертизы на проектно-сметную документацию на комплекс работ по организацию достройки остановочного пункта "Торговый центр" с тоннелями линии "Север-Юг" метротрамвая в Челябинске, сообщила пресс-служба группы (подрядчик).

Как отмечает пресс-служба, станция "Торговый центр" заложена на глубине 45 метров в центре Челябинска под рекой Миасс.

По словам директора группы Константина Матвеева, которые приводятся в сообщении, "в состав проекта включены работы по приведению в работоспособное состояние ранее построенных горных выработок станции, шахтных стволов, подходных выработок к ним и перегонных тоннелей".

В частности, проектной документацией предусматривается достройка основных конструкций платформенной части и натяжной камеры остановочного пункта "Торговый центр" с сооружением свода, обратного свода, стен из монолитного железобетона.

Кроме того, в проект включены приведение в работоспособное состояние ранее пройденных горных выработок перегонных тоннелей от станции в направлении севера и юга - в общей сложности почти 3,5 км, двух вентиляционных стволов и подходных выработок к перегонным тоннелям.

Отмечается, что "восстановительные мероприятия конструкций станции и притоннельных сооружений, в том числе в горных выработках под рекой Миасс, будут вестись закрытым способом работ на глубине 45 м в сложных гидрогеологических условиях".

Длина ранее построенного участка станционного комплекса составляет порядка 155 м, возведены стены и свод обделки без обратного свода. Метростроителям "предстоит достроить до 177 м основную обделку из монолитного железобетона платформенного участка с блоком технологических помещений и тягово-понизительной подстанцией". Также предстоит завершить строительство тоннеля наклонного хода под 3-ленточный эскалатор длиной более 57 метров, привести в работоспособное состояние его обделку из чугунных тюбингов диаметром 10,5 метра.

Кроме того, восстановительные работы по проекту будут вестись в двух вентиляционных стволах в центральной части города на двух пересечениях улиц в зоне плотной городской застройки, а также в венттоннелях к перегонным тоннелям под землей, отмечает пресс-служба.

Как сообщалось, власти Челябинской области в декабре 2021 года утвердили перечень мероприятий по реализации инфраструктурного проекта "Метротрамвай с интеграцией в трамвайную сеть в городе Челябинске" с общим объемом финансирования до 2026 года в размере 72,9 млрд рублей. Затраты непосредственно на метротрамвай составляли 55,359 млрд рублей.

Проект метротрамвая включает в себя достройку 7 км путей метро, их вывод на поверхность и интеграцию в трамвайную сеть города. Для этого будет построено еще несколько наземных веток.

В августе 2022 года по итогам конкурсного отбора группа компаний "Моспроект-3" (Москва) была выбрана в качестве разработчика проектной документации и исполнителя комплекса строительно-монтажных работ по созданию первой линии метротрамвая "Север-Юг", которая соединит два района Челябинска - Северо-запад и Металлургический район - с железнодорожным вокзалом. Компания предложила цену контракта в размере 49,267 млрд рублей при начальной цене 49,515 млрд рублей.

Линия "Север-Юг" рассчитана на значительный пассажиропоток - до 15 тыс. пассажиров в час. Предполагается, что с учетом высокой скорости сообщения она возьмет на себя значительную часть пассажироперевозок по данным направлениям, разгрузив от транспорта улицы на поверхности и улучшив дорожно-транспортную ситуацию, в целом. Протяженность линии - 9,45 км, ее сооружение включает строительство двух подземных станций ("Площадь Революции" и "Торговый центр") и трех наземных остановочных пунктов ( "Улица Овчинникова", "Улица Косарева" и "Улица Каслинская"). Строительство этой линии планируется завершить в 2026 году.

Первый проект метро в Челябинске появился в 1967 году, строительство ведется с 1992 года, шло медленными темпами из-за нехватки средств.