Власти Ленобласти организуют паромную переправу в Подпорожье на время ремонта плотины ГЭС

Санкт-Петербург. 17 марта. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Правительство Ленинградской области намерено организовать паромную переправу в городе Подпорожье на время ремонтных работ на плотине Верхне-Свирской ГЭС, сообщает пресс-служба администрации региона

"Сейчас рассматривается две площадки: в деревне Валдома и в Важинах. Точное место будет определено после промера глубин. Принципиальная позиция администрации Ленинградской области: плотина не закроется на ремонт до появления переправы", - цитируются в сообщении слова заместителя председателя правительства Ленинградской области по транспорту и топливно-энергетическому комплексу Сергея Харлашкина.

Начало работ по наведению паромной переправы будет синхронизировано с ледовой обстановкой на Свири.

Для пешеходов на время ремонта предусматривается крытый проход по территории ГЭС. Местная администрация скорректирует расписание автобусов с учётом проведения ремонтных работ. На правом берегу Свири - в Никольском и Важинах - организуются дополнительные пункты медицинской помощи и пожарной службы. Согласованы площадки для вертолетов санитарной авиации. Администрация Подпорожского района обеспечит установку модульной заправки для автомобилей.

Кроме того, будут задействованы и пригородные электрички, между станциями Свирь и Подпорожье увеличивается их количество: добавляется восемь пар поездов, а скоростная "Ласточка" (Петербург-Петразоводск) будет останавливаться на станции в Подпорожье.

В настоящий момент продолжается строительство моста через Свирь. Его сдача запланирована на весну 2023 года вместо 2026 года. Сейчас на объекте продолжается монтаж опор. Протяженность нового двухполосного моста через Свирь составит 727 метров, подъездных путей - почти 2 километра, ширина проезжей части - 7,5 метров.

Подпорожский район и город Подпорожье разделены рекой на две части, все перевозки с одного берега на другой осуществляются по плотине через технологический проезд Верхне-Свирской ГЭС. При проектировании не предусматривалась использование технологического проезда в качестве муниципального моста. Проектная допускаемая нагрузка автогужевого проезда составляет не более 10 тонн.