Судно "Патрия" вернется на Калининградскую линию в начале ноября после ремонта - оператор

Калининград. 2 октября. ИНТЕРФАКС - Грузовое судно "Патриа" вернется на линию Калининградская область - Санкт-Петербург в начале ноября, сообщил "Интерфаксу" генеральный директор ООО "Алгоритм групп" (один из операторов линии) Сергей Мишин.

"В настоящее время "Патриа" стоит на ремонте в Калининграде на ООО "Судоремонтное предприятие "Преголь". Работы идут планово и без каких-либо неприятных сюрпризов. Дефектовка техники проведена. Точная дата завершения работ назначена на начало ноября. В рейс судно выйдет 5-7 ноября", - сказал Мишин.

По его словам, ремонт судна ускорить нельзя, несмотря на то, что просьбы такие поступают в компанию. Постановка "Патриа" на ремонт стало неприятным сюрпризом для грузоотправителей и грузополучателей, так как с линии ушло судно класса ro-ro/lo-lo, которое выполняло перевозки различной накатной техники.

"Патриа" является одним из немногих судов калининградской линии, что могут брать на борт те же грузовые фуры, трактора и другую колесную и гусеничную технику. Такие суда есть у операторов "Росморпорт", "Оборонлогистика " и "Посейдон", всего не более 6-7 судов, пояснил Мишин.

Судно, начиная с апреля 2024 года, стабильно совершало в месяц четыре рейса туда- обратно, перевозя до 40 единиц техники каждый раз. И если в Санкт-Петербург свободные места для "накатки" были, то в Калининград, как правило, заполнялись полностью. Плюс - каждый рейс судно перевозило и контейнеры, заключил гендиректор.

Как сообщалось, у перевозчиков грузов в Калининград и обратно есть большая потребность в судах, способных брать на борт накатную технику. Это связано с тем, что Литва заметно осложняет автомобильные перевозки через свою территорию, однако, суда эти в дефиците.

Значимость калининградской грузовой морской линии повысилась после того, как Литва летом 2022 года ввела ограничения на железнодорожный и автомобильный транзит подсанкционных грузов с определенными оговорками и квотами на объемы различных грузов. При этом транзит через Литву подсанкционных грузов автотранспортом запрещен.

На конец сентября 2024 года морские перевозки грузов между Калининградской областью и основной территорией России обеспечивали в общей сложности 27 сухогрузов и паромов. Они работают на нескольких регулярных линиях: Усть-Луга - Балтийск, Бронка - Калининград, Санкт-Петербург - Балтийск, Санкт-Петербург - Калининград.