Благовещенский судозавод передал Минобороне пятый гидрографический катер

19 апреля. Interfax-Russia.ru - Судостроительный завод имени Октябрьской революции (СЗОР, Амурская область) завершил все работы по достройке и испытанию гидрографического катера "Александр Анищенко" водоизмещением 320 тонн для нужд Минобороны.

Фото Благовещенского судостроительного завода

Информация о завершении государственных испытаний на достроечной базе во Владивостоке и подписании акта приемки размещена на официальном сайте завода.

"Судно "Александр Анищенко" было спущено на воду в августе прошлого года и отправлено на достроечную базу в морской порт во Владивостоке. Полностью собрать его на заводе не позволяет глубина Амура, суда с таким водоизмещением не могут пройти по реке. В Приморье наши специалисты выполнили оставшиеся примерно 40% от всех необходимых работ", - сообщил "Интерфаксу" представитель завода Валерий Силкин.

Это уже пятый большой гидрографический катер проекта 19920 (Баклан), построенный СЗОР. Госзаказ завод получил в 2018 году, закладка судна на стапели состоялась в феврале 2019 года. Катер войдет в состав Тихоокеанского флота.

Сейчас на благовещенской верфи идет сборка малого гидрографического судна проекта 19910 "Василий Бубнов". Его строительство было начато в марте 2020 года.

В мае и июне этого года запланирован спуск на воду двух малых рыболовных сейнеров проекта МРС 1338К для рыболовецкого предприятия Камчатки. Кроме того, завод выполняет заказ частного предприятия в Якутии - строит транспортный рыболовный бот проекта 7220Я, который должен быть сдан заказчику во втором квартале 2021 года.

Основные направления деятельности судостроительного завода имени Октябрьской революции - судостроение, ремонт и модернизация корпусов судов, изготовление консольно-козловых кранов, металлоконструкций, горячая оцинковка стальных поверхностей. Завод является поставщиком рыболовных сейнеров для Камчатки, Сахалина и Курил, Магаданской области, Хабаровского и Приморского краев. Его история начинается с открытия в 1887 году чугунолитейных мастерских. В 1931 году он был преобразован в Благовещенскую судостроительную верфь, в 1974 году предприятие стало судостроительным заводом.