Ханты-Мансийск. 4 апреля. ИНТЕРФАКС-УРАЛ - Эксплуатация первых двух ледовых переправ прекращена в Ханты-Мансийском автономном округе в связи с повышением температуры воздуха, сообщается на сайте регионального главка МЧС.
Переправы закрыты в Кондинском районе возле поселка Луговой на реках Конда, а также на реке Юконда на автозимнике Междуреченский - Шугур.
"Такое решение было принято в связи с повышением температуры воздуха, уменьшением толщины льда на ледовых переправах, образованием колейности на зимних автомобильных дорогах, затрудняющих движение автотранспорта", - говорится в сообщении.
С 5 апреля планируется закрытие всех ледовых переправ на реке Конда в районе поселка Ямки, деревни Юмас, поселка Кондинский, села Болчары, села Алтай и деревни Кама Кондинского района.
Кроме того, на переправах Ханты-Мансийского района и на реке Обь в Октябрьском районе в настоящее время разрешено движение транспортных средств массой до 15 тонн, а в Нижневартовском районе - до 5 тонн.
На ледовых переправах Березовского и Белоярского района действует грузоподъемность 30 тонн.
Ранее сообщалось, что в конце декабря 2017 года специалисты Государственной инспекции по маломерным судам приняли в эксплуатацию 72 ледовые переправы в ХМАО. Были открыты 52 ледовые переправы межмуниципального значения, которые позволяют поддерживать автомобильное сообщение между населенными пунктами региона в зимний период, а также 20 - технологического характера.
Теплая погода не позволила начать возведение ледовых переправ в ХМАО вовремя. Так, в ноябре - начале декабря 2017 года средняя температура воздуха в регионе колебалась от минус 3 до минус 17 градусов, в зависимости от муниципалитета. Первые четыре переправы были допущены к эксплуатации только в середине декабря.
Общая протяженность "ледовых дорог" в автономном округе составляет более 17 километров.
Зимние автомобильные дороги и ледовые переправы связывают крупные города с отдаленными населенными пунктами ХМАО, до которых в теплое время года можно добраться только водным или воздушным транспортом.
