Новосибирск. 22 мая. ИНТЕРФАКС-СИБИРЬ - Строительство Восточного обхода Новосибирска приносит убытки АО "Сибмост" из-за устаревшего контракта, заявил первый вице-президент компании Евгений Раков в ходе международного VIII Сибирского транспортного форума в среду.
"У нас часть объектов убыточные. Убыточность в том, что контракт по Восточному обходу (Новосибирска - ИФ) от 2013 года, а сегодня железобетон обходится по смете в 19 тыс. рублей за тонну, а по факту - 53 тыс. рублей. То есть, по сути, мы доплачиваем", - сказал Раков.
Как сообщалось, Росавтодор (заказчик строительства) планирует в 2020 году ввести в эксплуатацию первую очередь Восточного обхода Новосибирска. Изначально предполагалось, что первый этап будет введен в 2017 году, затем сроки сдвигались.
"Сибмост" является генподрядчиком строительства первой очереди Восточного обхода, выиграл конкурсы на проектирование второй и третьей очередей. Общая протяженность трассы составит 101 км.
В сентябре 2017 года бывшие совладельцы "Сибмоста" отец и сын (Альберт и Владислав) Кошкины закрыли сделку по продаже акций компании ООО "Объединенное мостостроительное предприятие" (ОМП, учреждено структурами АФК "Система"и Сбербанка и ООО "Звенигородская ДСК", принадлежащего гендиректору ОМП Павлу Образцову), чтобы избежать банкротства компании.
Из-за финансовых трудностей у "Сибмоста" строительство трассы приостанавливалось, и Росавтодор даже заявлял о возможности через суд расторгнуть договор с компанией. Однако в начале 2018 года строительство Восточного обхода Новосибирска было возобновлено.
АО "Сибмост" занимается работами по строительству мостов, тоннелей, над- и подземных автомобильных дорог, железных дорог с искусственными сооружениями, аэропортов, других сложных инженерных сооружений. Среди крупных завершенных объектов "Сибмоста" - третий автомобильный мост через Обь в Новосибирске и четвертый автомобильный мост через Енисей в Красноярске.
